青出旅行是成都青出旅游有限公司旗下品牌。成都青出旅游有限公司简称“青出旅行”,是一家以互联网旅游产品线上推广、旅游产品线上销售、国内有多地分部自营地接旅游、经营国内游、出境游、入境游为主的旅游企业。
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【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅【定制】川藏騎跡·23日追風逐夢之旅
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第一天抵達成都
熱烈歡迎您來到 “天府之國” 成都,展開期待已久的騎行之旅!無論您落地雙流國際機場、天府國際機場,還是抵達成都東站、成都南站、成都站,我們經驗豐富的雙語導遊都將在出站口舉著醒目的接機牌等候。隨後,專業導遊會安排車輛護送您前往預定酒店辦理入住手續。
辦理好入住及相關手續後,您即可展開時尚與歷史交融的騎行初體驗。若您選擇自帶單車,抵達前請提前妥善做好單車的託運防護,到達酒店後,可在酒店寬敞的空地或我們工作人員協助下完成車輛組裝調試。若您選擇使用我們旅行社提供的單車,辦理入住後可前往酒店指定地點,我們準備了公路車、山地車等多種車型,並有專業人員根據您的騎行習慣和後續路線,為您調試車輛尺寸、檢查剎車變速等性能,確保騎行安全舒適。
準備就緒後,您可向導遊索要成都騎行路線圖與地鐵攜帶單車指南(部分地鐵允許攜帶摺疊單車,詳情可諮詢工作人員),而首推的騎行路線,當屬串聯城市生態與人文的成都綠道!作為全球最長的環城生態綠道,它宛如一條翡翠項鍊環繞成都,100 公里的絕美路線,藏著無數驚喜。您既能沿著錦城湖綠道追逐湖光山色,看白鷺掠過水面;也能騎行在青龍湖段,穿梭於繁茂樹林間,感受天然氧吧的清新;更有桂溪生態公園的活力與中和濕地的野趣,一路風景變幻。騎行途中,還能邂逅熊貓元素驛站、特色觀景臺,讓您隨時停下打卡。這不僅是一場騎行,更是深度擁抱成都 “公園城市” 的絕佳方式,千萬不要錯過!
如您想愜意地體驗市井煙火氣息,可騎行前往春熙路。春熙路作為成都時尚地標,街道寬敞平坦,騎行十分愜意,沿途還能邂逅各類小吃美食補充能量。打卡完春熙路後,騎行片刻便能抵達 IFS 翻牆熊貓處,別忘了與這隻憨態可掬的網紅熊貓合影留念。若想品嘗地道成都美食,騎行前往錦里古街是絕佳選擇,一路上可自由穿梭於成都街巷,感受城市脈搏。在錦里,推薦試試麻辣鮮香的缽缽雞,還有香甜軟糯的冰粉解辣。下午,您可繼續騎行前往寬窄巷子,穿梭在寬巷子、窄巷子、井巷子中,領略老成都百態,運氣好還能在沿途茶館欣賞川劇變臉表演;也可騎行至人民公園,把單車妥善停放在指定區域後,走進鶴鳴茶社,坐在竹椅上,泡上一碗蓋碗茶,沉浸式感受老成都的市井煙火氣,周邊還能看到具有年代感的宣傳欄復刻。
自由騎行遊玩結束後,請您返回酒店。晚上,我們的領隊將組織行前說明會,不僅會詳細講解後續騎行路線安排、每日騎行強度、路況特點,還會強調騎行安全注意事項,如佩戴頭盔、遵守交通規則等,並耐心解答您的疑問。若您對單車裝備、騎行路線有特殊需求,也可隨時與領隊溝通。期待與您共同展開後續精彩的騎行之旅!若您對行程有任何疑問,或需調整安排,歡迎隨時與我們聯繫。
今日行程小結:今日的成都之行,是川藏騎行之旅活力滿滿的開篇。從落地時雙語導遊的貼心迎接,到入住後便捷的單車準備服務,每一個細節都為騎行體驗保駕護航。騎行成都綠道,100 公里的翡翠環線串聯起湖光山色與生態野趣,熊貓驛站、觀景臺處處藏著驚喜,讓大家在自然與城市的交融中感受 “公園城市” 的魅力。穿梭春熙路、錦里古街、寬窄巷子和人民公園,時尚地標與千年煙火在此碰撞,多維度展現了成都的獨特韻味。晚上的行前說明會,則為後續的騎行旅程築牢安全與規劃根基。這一天,不僅是身體與單車的磨合,更是心靈與成都的浪漫邂逅,為接下來的川藏騎行之旅點燃無限期待。
注意事項:
證件使用:請務必隨身攜帶有效證件,港澳台遊客攜帶回鄉證、臺胞證,外賓攜帶護照及有效簽證,入住酒店時需配合完成證件登記。支付方式:成都多數場所支援微信、支付寶掃碼支付,部分小店也可使用現金支付。您可提前下載支付寶進行支付使用,並且建議您提前在支援外幣兌換的銀行或機場兌換點兌換適量人民幣,也可在有銀聯標識的 ATM 機上使用銀行卡取現。
騎行相關:自帶單車的旅客請提前檢查車輛狀況,攜帶必要維修工具;使用旅行社車輛的旅客,若騎行過程中遇到車輛故障,可隨時聯繫我們的後勤保障團隊。騎行時務必佩戴好頭盔,遵守交通規則,不搶道、不逆行,遇到複雜路況減速慢行。
語言溝通:若遇到溝通困難,可下載 “騰訊翻譯君”“百度翻譯” 等 APP,支援語音、拍照翻譯;部分地鐵站、景區設有多語言指示牌和問詢處,也可隨時向佩戴 “旅遊志願者” 標識的工作人員求助。
用餐: 自理
住宿: 成都
第二天成都-雅安-天全當朝陽穿透成都的雲層,溫柔地灑在寬窄巷子的青瓦白牆上,一場融合挑戰與詩意的騎行之旅正拉開帷幕。享用過熱氣騰騰的早餐後,整理好裝備,跨上心愛的單車,我們即將沿著成溫邛快速路,向天全進發,展開一段充滿未知與驚喜的旅程。出發前,領隊會細緻地檢查每一部單車,確保剎車、鏈條、車輪等部件狀態良好,為安全騎行築起第一道防線。
從成都出發,沿著成溫邛快速路騎行,一路經過新津、邛崍等城鎮。途中會經過南河河畔,您可以稍作停留,欣賞平靜河面與週邊田園交織的美景,還能在河畔的小鎮補充飲用水和零食。繼續前行,抵達雅安。雅安素有 “雨城” 之稱,您可以騎行穿過雅安市區,感受這座城市獨特的煙雨朦朧氛圍,打卡標誌性的青衣江廊橋,橋上人來人往,橋下江水悠悠,是拍照留念的好去處 。
離開雅安後,向天全前進。此段路程雖有少量起伏路和小長坡,但在騎行過程中,您能將兩側青山綠樹盡收眼底。特別是臨近天全時,逐漸靠近二郎山,山間雲霧繚繞,彷彿進入仙境。最終抵達位於二郎山下的天全縣城,這裡風景秀麗,寧靜祥和的氛圍能讓您一掃騎行的疲憊。
傍晚抵達天全後,領隊會帶領您辦理好酒店入住手續。稍作休整,大家可以一起品嘗天全特色美食,如鮮嫩的橋頭堡抄手,為今日的騎行之旅畫上圓滿的句號。
今日行程小結:這段 190km 的騎行之旅,雖沒有險峻陡坡帶來的巨大挑戰,但較長的里程數,恰似一場耐力與意志的拉鋸戰,持續考驗著您的體力與毅力,需要您合理規劃體能,穩步前行。全程鋪設平整的柏油路,宛如一條黑色的綢緞,柔順地鋪展在大地上。騎行過程中,大部分路段如平靜湖面般平坦開闊,車輪輾過路面,發出均勻而輕快的聲響,帶來極為舒適的騎行體驗。僅有少量路段化身調皮的波浪,以起伏路和小長坡的形態出現,讓您在騎行中感受節奏的變換,增添些許挑戰樂趣。若您擔心體力不支,可在出發前與領隊溝通,選擇部分路段跟車行進,部分路段騎行。
用餐: 早餐
住宿: 天全
第三天天全 - 二郎山 - 瀘定 - 瓦斯溝經過前一天晚上的休整,今日從天全出發,一路前行,便踏入了一幅徐徐展開的絕美風景畫。出發前領隊會組織大家進行車輛檢查,確保剎車、變速等關鍵部件正常運轉,同時為每位騎行者配發反光背心,增強在貨車頻繁路段的安全性。
從天全啟程,便踏上了這段以爬坡為主的征途。蜿蜒的公路如同一条黑色絲帶纏繞山間,路面坡度逐漸上升,每一次蹬踏都需要調動全身力量。沿途的貨車不時轟鳴著從身旁駛過,揚起的塵土與強勁的氣流,時刻提醒著騎行者保持專注。建議大家保持單列騎行,與前車保持至少 3 米安全距離,遇到貨車時提前減速,靠道路右側謹慎避讓。
當抵達二郎山山腳,海拔 3437 米的雄偉山峰已近在眼前。盤山公路如羊腸般曲折盤旋,路面起伏明顯,部分急彎處坡度超過 10%,對體力與技巧都是極大考驗。若感覺體力不支,可將單車固定在保障車上,乘車攀登至二郎山隧道口。這段車程中,透過車窗依然能欣賞到雲霧繚繞的山巒、層層疊疊的梯田,感受二郎山的險峻壯美。穿越長達 4176 米的二郎山隧道,仿若穿越時空隧道。出隧道的瞬間,豁然開朗的高原景色撲面而來。湛藍天空低垂,潔白雲朵仿佛觸手可及,遠處連綿的雪山在陽光下閃耀銀光。此時迎來的長距離下坡路段,正是釋放活力的絕佳時刻。享受風馳電掣的快感同時,盡情飽覽高原美景。
出隧道後約 2 公里處,設有一處觀景平台。站在此處,大渡河如一条翡翠色的巨龍,在峽谷間奔騰咆哮,兩岸峭壁聳立,河水拍打礁石激起層層浪花,是拍攝全景大片的絕佳機位。稍作停留後,繼續沿大渡河畔騎行,不久便抵達瀘定縣城。瀘定橋作為紅色地標,值得駐足探訪。踏上由 13 根鐵索鋪就的古橋,腳下木板微微晃動,耳畔仿佛回響著當年紅軍戰士衝鋒的吶喊。橋身兩側的鐵索上,至今還留有歲月侵蝕的斑駁痕跡,橋兩端的橋頭堡內,陳列著歷史圖片與文物,訴說著那段波瀾壯闊的革命歷史。若時間充裕,可在瀘定縣城品嘗當地特色美食,如香嫩的瀘定老臘肉、鮮美的雅魚火鍋,為身體補充能量。
離開瀘定後,沿著大渡河峽谷繼續騎行。這段路地勢相對平緩,河風拂面帶來絲絲清涼。沿途可見藏式民居點綴山間,金黃的經幡隨風飄揚,充滿濃郁的民族風情。傍晚時分,抵達瓦斯溝入住。在酒店休整後,可與隊友們分享今日騎行的難忘瞬間,品嘗瓦斯溝特色的牦牛肉湯鍋,為充實的一天畫上圓滿句號。
今日行程小結:這 136km 的騎行征途,宛如一場勇者的試煉。今日行程將直面川藏線騎行的首個重磅關卡 — 二郎山,它如同一位冷峻的巨人,屹立在前行之路上,持續考驗著騎行者的勇氣與耐力。漫長的上坡路,恰似一首不斷攀升的激昂樂章,需要您鼓足幹勁、循序漸進,方能奏出勝利的旋律。不過別擔心,若感覺力不從心,也可選擇乘車攀登,養精蓄銳後,在穿越二郎山隧道的下坡路段再暢快騎行,以更從容的姿態擁抱旅途。今日道路大部分路段向上延展,騎行過程中務必全神貫注,時刻留意周圍車輛動向,在與它們相遇時保持安全距離,握緊車把謹慎前行,方能在這條充滿挑戰的道路上穩步前進。
用餐: 早餐
住宿: 瓦斯溝
第四天瓦斯溝 - 康定 - 折多山 - 新都橋迎著第一縷陽光我們將整裝出發。早餐特地準備了富含碳水化合物的糌粑、酥油茶,為您儲備充足能量,迎接今日充滿挑戰的長上坡征程。出發前,領隊會仔細檢查每位隊員的氧氣瓶、防寒衣物,並再次強調高原騎行的注意事項。
從瓦斯溝啟程,騎行在蜿蜒的公路上,遠方的雅拉雪山如同一位聖潔的巨人,在雲霧中若隱若現,山頂終年不化的積雪在陽光下閃爍著銀光,吸引著您不斷前行。沿途的柏油路面隨著山勢起伏,每一個轉角都可能與絕美的風景相遇,清澈的溪流從山間奔騰而下,藏式民居錯落有致地分佈在道路兩旁,五彩經幡隨風飄揚,濃郁的藏族風情撲面而來。經過一段漫長的爬坡路段,您將抵達甘孜藏族自治州首府 —— 康定(海拔 2395 米)。這裡因一首《康定情歌》聞名於世,城市依山傍水而建,折多河穿城而過,河水湍急,浪花飛濺。您可以在康定市區稍作停留,騎行穿過熱鬧的街道,感受這座高原城市的獨特魅力。不妨走進街邊的藏式茶館,品嘗一碗香甜的牦牛奶茶,聽當地老人講述康定的古老傳說。
短暫休整後,從康定向著折多山(海拔 4298 米)進發。這段路程堪稱今日騎行的 “重頭戲”,道路幾乎全程上坡,坡度逐漸陡峭,海拔不斷攀升,每騎行一步都需要耗費更多的體力與意志力。隨著高度上升,空氣愈發稀薄,呼吸變得急促,耳邊只有沉重的喘息聲和車輪轉動的沙沙聲。此時,您可以根據自身狀態靈活調整騎行節奏:若感覺體力充沛,不妨挑戰自我,用自己的力量征服每一寸上坡路;若出現體力不支、呼吸不暢等情況,一定要及時聯繫領隊,乘坐保障車前行,保存體力應對後續行程。
在艱難爬坡的過程中,回頭望去,康定城逐漸縮小成山間的一片彩色點綴,而前方,折多山垭口仿佛在雲霧中向您招手。當終於抵達折多山垭口,這塊矗立在海拔 4298 米的地標碑,是您用汗水與堅持換來的勝利見證。垭口處經幡隨風獵獵作響,五彩經幡在藍天的映襯下格外醒目,遠處連綿的雪山群、廣袤的草原盡收眼底,這一刻,所有的疲憊都將化作征服高原的成就感。
翻過折多山垭口,令人期待的長距離下坡路段隨即展開。您可以將單車調整至合適檔位,握緊車把,在確保安全的前提下,盡情享受風馳電掣的暢快。道路兩旁是迷人的高原牧區景色,成群的牦牛和綿羊在草地上悠閒地吃草,牧民的帳篷點綴在廣袤的草原間,炊煙裊裊升起,宛如一幅絕美的高原牧歌畫卷。此時,記得放慢速度,用相機定格這如畫的風景,或是停下來,靜靜感受高原的寧靜與壯美。
沿著下坡路段一路前行,傍晚時分,您將抵達 “攝影天堂” 新都橋。這裡有神奇的光線、無垠的草原、彎彎的小溪、金黃的柏楊,還有錯落有致的藏寨和悠閒吃草的牛羊。抵達酒店休息與同行的夥伴分享今日騎行的艱辛與喜悅,品嘗一頓豐盛的藏式晚餐,酥油、青稞酒、烤藏香豬的美味。明日,又將帶著這份珍貴的記憶,繼續探索川藏線更多的未知與精彩。
今日行程小結:今日瓦斯溝至新都橋 102km 的騎行之旅,以高難度係數,成為川藏線上極具挑戰性的一程。全程多長上坡路的路況,是最大 “攔路虎”—— 從瓦斯溝出發後,便持續面對坡度遞增的連續爬坡,尤其是康定至折多山垭口路段,近乎全程上坡,平均坡度達 7%-10%,部分急彎處坡度更陡,對體力與耐力形成持續性考驗。加之海拔從 2395 米攀升至 4298 米,空氣含氧量隨高度急劇下降,即便經驗豐富的騎手,也難免因高原反應出現呼吸急促、頭暈乏力等狀況,進一步加劇騎行難度。雖全程為柏油路面,但因地勢起伏大,長上坡路段使得踩踏阻力顯著增加;而下坡時,需時刻警惕因速度過快帶來的失控風險,尤其在折多山垭口後的長下坡,需頻繁控制剎車,對控車技巧要求極高。此外,沿途部分路段道路狹窄,偶爾會有貨車等大型車輛經過,騎行時既要專注爬坡,又需留意後方來車,在避讓與保持節奏間尋找平衡,這無疑為行程增添了安全方面的挑戰。總體而言,今日行程是對騎手體力、意志力、高原適應能力以及騎行技術的全方位考驗,唯有做好充分準備、合理規劃節奏,方能順利完成這場高原騎行挑戰。
用餐: 早餐
住宿: 新都橋
第五天新都橋休息觀光調整體驗了昨日高原騎行的挑戰後,今天迎來了在 “攝影天堂” 新都橋的休整時光。這裡地勢相對平緩,空氣含氧量較折多山更為充足,一般不會出現明顯的高原反應,是您調養身心、適應高原氣候的絕佳之地。清晨,您可以伴著藏式民宿外的鳥鳴聲醒來,推開窗,迎接第一縷灑在金黃柏楊與錯落藏寨上的陽光,感受這座小鎮獨有的靜謐與美好。
若您想徹底放鬆,不妨在酒店庭院中,泡上一壺酥油茶,曬著溫暖的高原陽光,與同行夥伴暢聊旅途趣事。週邊也藏著許多驚喜,漫步在新都橋的鄉間小道,隨處可見清澈的溪流潺潺流淌,遠處悠閒吃草的牛羊、隨風飄動的五彩經幡,都能成為您鏡頭下的絕美畫面。讓身心從昨日的疲憊中徹底舒緩。
若您渴望探索更多美景,強烈推薦前往新都橋以北的塔公草原。從新都橋出發,沿途道路平坦開闊,一路上藏式民居的獨特建築風格令人眼前一亮,厚重的石牆、精美的雕花窗櫺,處處彰顯著藏族文化的獨特魅力;成群的牦牛在草甸上悠然踱步,為這片寧靜的天地增添了幾分生機。
抵達塔公草原,仿若踏入了一片人間仙境。廣袤無垠的草原上,綠草如茵,野花點綴其間,微風拂過,掀起層層草浪。遠處,潔白的雅拉雪山巍峨聳立,山頂終年不化的積雪在陽光下閃耀著聖潔的光芒,與塔公草原的碧綠形成鮮明對比,美得令人心醉。草原上的木雅金塔在晚霞的映照下,散發出金碧輝煌的光芒,與雅拉雪山相互映襯,構成了一幅震撼人心的絕美畫卷。您可以沿著草原上的小徑漫步,近距離感受這份寧靜與壯美;也可以租上一匹駿馬,在草原上盡情馳騁,體驗一番策馬奔騰的暢快。
無論是選擇悠閒休憩,還是外出探索,新都橋的這一天休整時光,都將為您後續的川藏騎行之旅積蓄滿滿的能量,留下一段難忘的美好回憶。
今日行程小結:今日在新都橋的休整觀光之旅,是川藏騎行路上一場舒緩身心的詩意停歇。清晨被藏寨晨光喚醒,酥油茶的醇香與庭院裡的暖陽相伴,驅散了高原騎行的疲憊;漫步鄉間,溪流、牛羊、經幡編織成藏地獨有的浪漫,隨手定格都是明信片般的畫面。而塔公草原之行更是驚豔,平坦的路途串聯起藏式民居的風情,抵達後壯闊的草原、聖潔的雅拉雪山、閃耀的木雅金塔,以震撼人心的美,讓每一位騎友都沉醉其中。這一天,或靜享悠閒,或策馬馳騁,身體在自然中恢復活力,心靈也被高原的純粹與壯美深深治愈,為後續的騎行之旅注入了無限期待與力量。
用餐: 早餐
住宿: 新都橋
第六天新都橋鎮 - 雅江 - 相克宗村在新都橋度過了愜意的一天,今天我們即將踏上前往相克宗村的騎行之旅。早餐後,騎行從一段偶有起伏的平路開始,車輪輕快地輾過柏油路面,微風輕拂面龐,路旁金黃的柏楊林、錯落有致的藏式民居緩緩向後移動,彷彿在為我們送行。此時的輕鬆愜意,是暴風雨前的寧靜,為即將到來的挑戰積攢著能量。
不久,便抵達高爾寺山腳。抬頭仰望海拔 4412 米的高爾寺山巍然聳立,雲霧繚繞在山巔,彷彿在向騎行者發出挑戰。接下來的長上坡路段,是對體力和意志的雙重考驗。隨著海拔不斷攀升,空氣愈發稀薄,每一次蹬踏都變得沉重起來,呼吸也急促得像是拉風箱。但沿途的美景卻如同一劑強心針,讓疲憊的身心得到治癒。遠處,偉岸的雪山在陽光的照耀下閃耀著聖潔的光芒,山頂的積雪彷彿是天神遺落的棉花糖;山坡上,成群的牦牛悠然自得地啃食著青草,黑白相間的身影點綴在綠色的草甸上,構成了一幅絕美的高原牧歌圖;古樸的村莊零星分佈在山間,裊裊炊煙從藏式碉樓中升起,為這片寂靜的高原增添了幾分人間煙火氣。
在與高原反應和陡坡的頑強對抗中,終於翻越了高爾寺山。站在垭口,望著隨風飛舞的五彩經幡,一種征服的喜悅涌上心頭。短暫的休整後,迎來了令人期待的長下坡路段。握緊車把,身體微微前傾,風在耳邊呼嘯而過,速度帶來的刺激感與沿途壯麗的景色相互交織。蜿蜒的公路如同一条黑色的絲帶在山間穿梭,遠處的雅江縣城漸漸清晰,白色的房屋錯落有致地分佈在河谷地帶,與周圍的青山綠水相映成趣。
穿過雅江縣城,沿著奔騰的雅礱江繼續前行。江水在峽谷中咆哮,激起層層浪花,彷彿在訴說著高原的豪邁與激情。一路前行,最終抵達今天的住宿點 —— 相克宗村(海拔 3500 米)。這是一個寧靜而古樸的藏族村落,熱情好客的村民早已備好溫暖的藏式民居,為疲憊的騎行者提供一個舒適的休憩之所。放下行李,坐在庭院中,看著夕陽為遠處的雪山和村莊披上一層金色的紗衣,一天的疲憊在這一刻煙消雲散。
今日行程小結:今日行程全程 92km 的距離難度係數較高,長上坡與長下坡交替出現,形成了 “先苦後甜再持續挑戰” 的騎行節奏。尤其是翻越高爾寺山的長上坡路段,不僅坡度大,且隨著海拔快速上升,高原反應帶來的頭暈、氣短等症狀,極大地消耗著騎行者的體力和意志力,對身體的適應能力和耐力是嚴峻考驗。而長下坡路段雖然充滿速度與激情,但也暗藏風險,連續的彎道、多變的路況,要求騎行者時刻保持高度集中,精準控制車速。
用餐: 早餐
住宿: 相克宗村
第七天相克宗村 - 剪子彎山 - 卡子拉山 - 158 道班相克宗村在清脆的鳥鳴聲中甦醒。享用過熱氣騰騰的早餐後,一場充滿挑戰與驚喜的騎行之旅正式拉開帷幕。今日要征服的,是兩座巍峨聳立在 4000 米雲端之上的高山 —— 剪子彎山(4659 米)與卡子拉山(4718 米),全程 76km 的路程,每一米都在考驗著騎行者的勇氣與毅力。
離開相克宗村,踏上蜿蜒的山路,車輪與柏油路面摩擦出低沉的聲響,彷彿在為即將到來的艱難征程奏響序曲。起初的路段便呈現出起伏之勢,每一次爬坡都像是在與地心引力展開一場拉鋸戰,腿部肌肉酸漲感不斷加劇;而下坡時,又需全神貫注,謹慎控制車速,應對隨時出現的彎道。隨著海拔穩步攀升,空氣愈發清冽稀薄,呼吸逐漸變得沉重,每一次喘息都像是在努力從空氣中汲取珍貴的氧氣。剪子彎山猶如一条盤旋在天際的巨龍,山路曲折迂迴,宛如剪刀剪出的線條,故而得名。騎行在這 “天路” 之上,四周雲霧繚繞,仿若置身仙境。忽而一陣山風拂過,雲霧被吹散,眼前豁然展現出壯麗的高山峽谷景色:陡峭的山壁直插雲霄,深邃的峽谷中,河流如銀帶般蜿蜒流淌。但美景之外,是愈發嚴峻的挑戰,高海拔帶來的頭痛、胸悶等不適症狀開始顯現,寒冷的山風裹挾著細雨襲來,更是讓騎行難上加難。不過,保障車始終如忠誠的衛士,默默跟隨在隊伍後方,為大家的安全保駕護航。若遭遇極端天氣,您可以隨時選擇乘車前進,待天氣好轉,再重拾勇氣,繼續向巔峰挑戰。
征服剪子彎山後,稍作休整,便向著更高的卡子拉山進發。卡子拉山以其廣袤無垠的高山草甸聞名,彷彿一片綠色的海洋,在風中翻涌。然而,看似平坦的草甸之下,隱藏著連續不斷的起伏坡道,每一次奮力爬坡,都像是在攀登一座無形的高峰;每一次俯衝而下,又要迅速調整狀態,迎接下一次挑戰。這裡的天氣如同孩童的臉龐,變幻無常,前一秒還是陽光普照,下一秒便可能烏雲密佈,雨雪交加。但正是這種不確定性,為旅途增添了別樣的刺激與驚喜。當穿越層層雲霧,終於抵達卡子拉山垭口,回望來時的路,心中滿是自豪與感動。
告別卡子拉山,繼續前行,一路在 4000 米海拔的天際雲遊,遠處連綿的雪山、近處悠閒的牦牛群、隨風飄揚的經幡,構成了一幅絕美的高原畫卷。傍晚時分,抵達 158 道班。這座位於高原深處的道班,是疲憊騎行者溫暖的港灣,在這裡,您可以卸下一天的疲憊,與同行夥伴分享今日的驚險與感動,回味沿途的壯美風光。
今日行程小結:今日全程約 76km,行程超高難度,是川藏騎行中極具標誌性的 “魔鬼路段”。全程路況複雜多變,長距離的上、下坡起伏路,猶如大自然精心設計的 “體能絞盤”,持續消耗著騎行者的體力與意志。全天在 4000 米海拔以上騎行,空氣含氧量不足平原地區的 60%,即使經驗豐富的騎手,也難免遭遇高原反應的困擾,頭痛、乏力、呼吸困難等症狀隨時可能打亂騎行節奏。加之高海拔地區天氣瞬息萬變,雨雪、大風、強紫外線等極端天氣頻繁出現,不僅增加了騎行的體力消耗,更對騎行安全構成巨大威脅。此外,連續翻越兩座 4000 米以上的高山,部分坡道坡度超過 12%,且彎道密集,對騎行技術和應變能力要求極高。儘管保障車全程護航,但想要完成這段旅程,不僅需要強健的體魄、精湛的騎行技術,更需要堅韌不拔的毅力和從容應對的智慧,堪稱是對騎行者身心的全方位極限考驗。
用餐: 早餐
住宿: 158道班
第八天158 道班 - 理塘推開窗,高原清冷而純淨的空氣撲面而來,遠處的山巒還籠罩在薄霧之中,彷彿一幅淡雅的水墨畫。享用過營養豐富的早餐後,我們跨上單車,開啟今日 46km 的騎行之旅。
離開 158 道班,踏上以起伏路為主的行程。不同於前日的連續陡坡,今日的道路宛如高原上舒展的琴弦,在天地間輕輕波動。每一次爬坡,車輪緩緩向上轉動,雖仍需用力蹬踏,但相較於之前的艱難險阻,多了幾分從容。當到達坡頂,稍作停歇,極目遠眺,廣袤無垠的高原大地在眼前鋪展開來。湛藍如寶石般的天空中,大朵大朵的雲彩仿佛觸手可及,時而遮住陽光,讓地面光影變幻;時而隨風飄散,灑下一片金光。遠處連綿的雪山在陽光下閃耀著聖潔的光芒,山腳下是一片片碧綠的草甸,成群的牦牛、綿羊悠閒地低頭吃草,牧民的帳篷點綴其間,裊裊炊煙升起,為這片靜謐的高原增添了靈動的氣息。
然而,經過前幾日高強度的高海拔騎行,身體早已積攢了不少疲憊。隨著時間推移,雙腿逐漸變得沉重,每一次踩踏都需要更多的意志力去堅持。同時,連續多日沉浸在高原美景中,視覺上或許會產生些許倦怠。但越是此時,越需打起十二分精神。騎行時,時刻留意路面狀況,注意避讓突然竄出的土撥鼠或是調皮的流浪狗;在起伏路的下坡段,提前調整好車速,握緊車把,確保安全通過彎道。若感到疲憊不堪,不必勉強自己,路邊平坦開闊之處,便是絕佳的休息點。停下單車,坐在柔軟的草地上,摘下頭盔,讓微風拂去額頭的汗水,喝上一口溫水,吃上一塊能量棒,稍作休整。若實在難以堅持,也可選擇乘坐保障車,養精蓄銳,待體力恢復,再重新踏上騎行之路。
隨著車輪的滾動,有著 “天空之城” 美譽的理塘(海拔 4015 米)漸漸出現在眼前。這座世界高城,以其獨特的魅力靜立在高原之上。當抵達理塘,辦理好入住手續,若此時仍精力充沛、時間充裕,不妨漫步在理塘的街頭巷尾。去長青春科爾寺,感受藏傳佛教的莊嚴與神聖,看身著絳紅色僧袍的僧人雙手合十,虔誠誦經;逛一逛當地的特色集市,五彩斑斕的藏式飾品、質地精良的氆氌、香氣四溢的牦牛肉乾,每一樣都讓人駐足;走進一家藏式茶館,點上一壺熱騰騰的酥油茶,與熱情好客的當地人閒聊,聽他們講述理塘的古老傳說和生活故事,沉浸式感受濃郁的藏區人文風情。
今日行程小結:今日 158 道班至理塘的 46km 行程,雖難度係數較低,但對於經歷多日高海拔騎行的騎手而言,實則是一場耐力與意志力的持續較量。全程以起伏路為主的路況,看似沒有險峻的陡坡,卻如同 “溫水煮青蛙”,持續消耗著騎行者的體力。每一次起伏都需要調整節奏、變換檔位,長此以往,極易產生疲勞感。加之騎行者已處於高海拔區域多日,身體長期處於缺氧狀態,疲憊感不斷累積,即便看似簡單的路段,騎行難度也不容小覷。不過,相較於之前翻越高山的艱難行程,今日較短的距離與相對平緩的起伏路,也為騎行者提供了一個調整狀態、稍作喘息的機會,以便更好地迎接後續的挑戰 。
用餐: 早餐
住宿: 理塘
第九天理塘 - 巴塘這座「天空之城」在晨光的渲染下鍍上一層金邊。在藏式民宿享用酥油茶配糌粑的特色早餐後,我們迎著高原清晨的凜冽寒風,開啟今日 187km 的壯闊騎行之旅。這條路線如同自然饋贈的多彩長卷,將廣袤草原、巍峨垭口與明鏡湖泊依次鋪展在車輪之下。
駛出理塘,平坦的柏油路如黑色緞帶延伸向遠方,兩側毛垭草原以鋪天蓋地之勢展開。海拔 4000 米的草原上,草甸如同被精心修剪的絨毯,牦牛群像散落的黑珍珠,在晨霧中若隱若現。藏族牧民的帳篷升起裊裊炊煙,隨風傳來悠揚的牧笛聲。騎行其間,時而能遇見身著藏袍的牧民趕著羊群橫穿公路,彩色經幡在風中獵獵作響,彷彿整個天地都被注入了生命的律動。
告別毛垭草原,道路開始呈現連綿起伏的韻律。每一段緩坡都是與地心引力的溫柔較勁,而短暫的下坡又帶來片刻喘息。隨著海拔不斷攀升,空氣愈發清冽,肺部逐漸適應高原的低氧環境,雙腿卻在持續發力中變得沉重。當終於抵達海子山垭口(4685 米),經幡陣在狂風中翻涌如浪,遠處的雪峰在雲層間隙若隱若現。這裡不僅是地理高點,更是心靈的豐碑 —— 回望來時路,草原與山巒已化作腳下的斑斕拼圖。
垭口過後,84km 的超長下坡如同打開了速度與美景的潘朵拉魔盒。出發前,領隊會逐車檢查剎車系統,再三強調控制車速的重要性。跨上單車的瞬間,風如無形的手推著車身俯衝而下,路旁的灌木與經幡飛速倒退,耳膜被呼嘯的風聲填滿。下至距垭口約 3 公里處,海子山姊妹湖如兩顆藍寶石鑲嵌在灰褐色的山體之間,湖水澄澈見底,倒映著天光雲影與遠處雪山。觀景台上遊人駐足驚嘆,快門聲此起彼伏,而騎行者更能獨享這份在速度與激情中邂逅靜謐的奇妙體驗。
沿著蜿蜒的下坡路繼續飛馳,巴塘河谷的暖濕氣息逐漸取代了高山的寒意。傍晚時分,巴塘縣城的霓虹燈光在河谷中閃爍,這座川藏線上的「高原江南」以繁華的商業街、飄香的美食攤迎接遠道而來的騎行者。走進當地餐館,鮮美的巴塘團結包子、酸辣可口的野生菌湯鍋正在等候犒勞疲憊的身心,在觥籌交錯間,今日的騎行傳奇也化作了旅途中的珍貴談資。
今日行程小結:理塘至巴塘 187km 的行程,難度不算高,卻暗藏「剛柔並濟」的挑戰。前半程橫穿毛垭草原的平坦路段,看似輕鬆卻暗藏玄機 —— 高原強紫外線與變幻莫測的風向,容易在不知不覺中消耗體力;而隨後的起伏路與長上坡,需要持續調整節奏應對坡度變化,對耐力與呼吸控制提出較高要求。真正的「重頭戲」是垭口後的 84km 超長下坡,這不僅考驗騎行者的控車技術,更需時刻保持高度專注。連續剎車易導致剎車片過熱,彎道處稍有不慎便可能失控,因此對剎車系統的穩定性和騎行者的應急反應都是極大考驗。但正是這種複雜路況與極致美景的交織,讓這段旅程成為川藏線上既驚險又令人難忘的經典篇章,唯有敬畏自然、做好充分準備,方能在速度與美景中收穫騎行的終極樂趣。
用餐: 早餐
住宿: 巴塘
第十天巴塘 - 金沙江大橋 - 日榮晨光為巴塘的街巷染上一層亮色,街邊商舖陸續亮起暖黃的燈光,整理好裝備,跨上單車,開啟今日 62km 的騎行之旅。這段行程仿若一条串聯起壯麗山河與人文風情的絲帶,既有大自然的鬼斧神工,又飽含地域轉換帶來的新奇體驗。
從巴塘出發,車輪輾過平整的路面,輕快的節奏與前日的艱難爬坡形成鮮明對比。一路向下,逐漸告別高海拔的冷峻,朝著 3000 米海拔以下的區域前行。道路緊貼著金沙江蜿蜒伸展,一側是波濤洶湧的江水,金沙江裹挾著來自雪山的力量,奔騰咆哮著向前,浪花拍打著江岸,激起層層白色的水霧;另一側則是陡峭如削的山崖,岩石紋理清晰可見,彷彿是歲月雕刻的痕跡,有的地方還生長著頑強的綠植,在堅硬的岩壁上點綴出一抹生機。江水與山崖相伴,共同勾勒出一幅波瀾壯闊的天然畫卷,騎行其中,仿若置身於流動的山水長卷。
騎行約 34 公里,便抵達了意義非凡的金沙江大橋。這座橫跨江面的大橋,如同一道連接川藏兩地的鋼鐵長虹。橋邊的檢查站莊嚴肅穆,在這裡,需要出示相關證件完成登記手續。當緩緩騎行過大橋,腳下的路悄然切換了地域屬性,正式踏入西藏境內。站在橋上,感受著江風呼嘯而過,望著腳下滔滔江水,回首是四川的山水,展望是西藏的天地,一種跨越地域的豪邁之情油然而生,不妨在此停留片刻,用鏡頭記錄下這意義重大的瞬間。離開金沙江大橋,繼續沿著江畔前行。雖以起伏路為主,但整體節奏舒緩,偶爾的下坡路段更是帶來風馳電掣的暢快。沿途能看到江邊零星分佈的藏族村落,白色的藏式民居錯落有致,經幡在屋頂隨風飄揚,村民們在田間勞作,一幅悠然自得的田園生活圖景展現在眼前。
隨著太陽西斜,終於抵達今日的終點 —— 日榮。日榮宛如隱匿在山河間的一顆明珠,而這裡最為人稱道的,便是聞名遐邇的日榮溫泉。結束一天的騎行後,褪去滿身的疲憊,泡入溫暖的溫泉池中,溫熱的泉水包裹著身體,從指尖到腳尖都能感受到舒緩與放鬆。溫泉水汽氤氳間,抬頭望著西藏澄澈的星空,聽著遠處傳來的江水聲,所有的勞累都在這一刻煙消雲散,只餘愜意與滿足,為這一天的騎行畫上圓滿的句號。
今日行程小結:巴塘至日榮 62km 的行程整體難度較為適中。全程以起伏路搭配少量下坡為主的路況,相較於連續爬坡或超長下坡,對體力的消耗更為均衡。沿著金沙江騎行,雖道路條件良好,但部分路段緊鄰陡峭山崖與湍急江水,狹窄的行車道上,大型車輛經過時帶來的氣流影響,需要騎行者時刻保持專注,謹慎控制車距與車速。此外,途經金沙江大橋的檢查站需完成登記手續,雖流程並不複雜,但也需合理規劃時間,避免因等待檢查造成行程延誤。不過,較低的海拔和相對寬鬆的行程距離,大大減輕了身體的負擔,讓騎行者能夠以更輕鬆的狀態欣賞沿途壯麗的自然風光,同時也為後續的旅程調整狀態、積蓄能量。
用餐: 早餐
住宿: 日榮
第十一天日榮 - 芒康新一天的騎行征程在日出中已然拉開帷幕。告別日榮溫泉帶來的愜意與舒緩,迎著高原略帶寒意的晨風,整頓行囊出發。今日 62km 的行程,猶如一场與重力的激烈角逐,以上坡路為主的路線,注定是對體力、耐力與意志力的又一次嚴苛考驗。
從日榮啟程,車輪剛一轉動,便感受到路面的「倔強」。道路彷彿被無形的手緩緩抬起,坡度雖不陡峭,卻綿延不絕,恰似一条無形的繩索,不斷牽引著騎行者向上攀爬。隨著海拔逐步攀升,空氣愈發稀薄,每一次呼吸都像是在費力地汲取氧氣,雙腿也在持續的發力中逐漸變得沉重。沿途兩側,遼闊的山川高原之景盡收眼底:遠處連綿起伏的山脈如同巨龍橫臥,山頂覆蓋著皚皚白雪,在陽光下閃耀著冷峻的光芒;廣袤的高原草甸上,零星分佈著黑白色的牦牛,它們悠然自得地啃食著青草,與四周蒼涼雄渾的景色形成鮮明對比。
騎行至海通兵站,這裡宛如荒漠中的綠洲,為疲憊的騎行者帶來補給的希望。在兵站附近的小店稍作停留,補充飲用水、能量棒等物資,也可以點上一碗熱氣騰騰的麵條,讓溫暖的食物驅散身體的寒意與疲憊。短暫休整後,再度跨上單車,繼續踏上征途。接下來的 7 公里平路,彷彿是大自然給予的短暫喘息機會,車輪在平坦的路面上輕快滾動,讓緊繃的肌肉得以放鬆。然而,還未等完全緩過神,前方 10 公里的上坡路便如巨獸般橫亙眼前,且部分路段路況較差,碎石、坑窪隨處可見,給騎行增加了不小的難度。面對這樣的挑戰,唯有緊握車把,調整呼吸,小心翼翼地避開障礙物,一步一步地向著目標前進。
當終於抵達宗拉山垭口(4170 米),飄揚的經幡在狂風中獵獵作響,彷彿在為勇者歡呼。站在垭口,回望來時的路,蜿蜒曲折的盤山公路如同一条黑色的絲帶,纏繞在山間,而那些曾覺得難以逾越的陡坡,此刻都已被拋在身後。短暫的欣喜過後,緊接著便是翻越垭口的行程。下山的路雖能享受風馳電掣的暢快,但仍需全神貫注,謹慎控制車速,畢竟部分路段的路況依舊不容樂觀。
隨著海拔不斷下降,芒康縣城(海拔 3800 米)的輪廓逐漸清晰。這座位於高原之上的縣城,在夕陽的餘暉中散發著溫暖的氣息。辦理好入住手續後,拖著疲憊卻又充滿成就感的身軀,找一家當地餐館,品嘗一碗熱氣騰騰的牦牛肉湯,讓美食撫慰一天的辛勞,在芒康的夜色中,回味今日騎行路上的艱辛與壯麗,為明天的旅程養精蓄銳。
今日行程小結:日榮至芒康的 62km 行程,也是川藏線上又一充滿挑戰的路段,難度係數較高。全程以上坡路為主的路況,尤其是 10 公里的連續上坡,坡度大且持久,持續消耗著騎行者的體力,對腿部力量和耐力是極大的考驗。而部分路段較差的路況,如碎石路、坑窪路面,不僅增加了騎行的阻力,還容易導致單車顛簸失控,對騎行者的控車技巧和應變能力提出了更高要求。此外,高海拔騎行帶來的缺氧、寒冷等問題,進一步加劇了騎行的難度。儘管沿途有海通兵站可供補給,但整體行程依舊充滿艱辛。這條路線就像一座天然的試煉場,唯有做好充分的體能準備、保持專注與謹慎,才能順利穿越,收穫征服高原的成就感。
用餐: 早餐
住宿: 芒康
第十二天芒康 - 拉乌山 - 觉巴山 - 登巴當芒康的晨霧還在街巷間縈繞,藏式屋檐下的銅鈴隨風輕響,騎行者們已整裝待發。一碗青稞粥下肚,暖意從胃裡升騰,驅散高原清晨的寒氣。跨上單車,今日 91 公里的騎行畫卷,正徐徐展開 —— 這是一場在光影流轉間,穿梭於巍峨山巒與人間煙火的奇妙旅程。
離開芒康,一段平緩的道路如同序曲,車輪輕快地掠過柏油路面,兩側的藏式民居錯落有致。赭紅色的土牆搭配白色窗框,經幡在屋頂獵獵翻飛,偶有藏獒蹲坐在院門前,用警覺又好奇的目光注視著這群遠方來客。騎行不久,地勢開始悄然抬升,通往拉乌山垭口(海拔 4338 米)的長上坡路段正式登場。
爬坡的節奏漸漸變得沉重,每一次蹬踏都像是在與地心引力展開角力。但沿途的風景不斷給予慰藉:山腰間,層層疊疊的梯田在陽光下泛著微光,藏民們趕著牦牛耕地的身影,為這片蒼茫大地增添了靈動的氣息;遠處的雪山若隱若現,雲霧如紗幔般纏繞在山腰,恍若仙境。當終於抵達拉乌山垭口,五彩經幡在風中翻涌成浪,「拉乌山 4338 米」的石碑矗立眼前,這一刻,所有的疲憊都化作了征服的喜悅。極目遠眺,來時的路如絲帶般蜿蜒在山谷間,而前方的下坡路,正等待著騎行者乘風而下。風馳電掣般衝向下坡,海拔急劇下降,空氣也變得濕潤起來。轉眼間,便抵達海拔 2640 米的如美鎮。瀾滄江在小鎮旁奔騰而過,江水裹挾著泥沙,呈現出深邃的赭紅色,與兩岸的峭壁相映成趣。小鎮上,川菜館、修車鋪、補給店林立,騎行者們在此稍作停留,或大快朵頤一碗熱氣騰騰的川味麵條,或檢查車輛、補充物資,為接下來的挑戰養精蓄銳。
短暫休整後,征程再起。翻越覺巴山垭口(海拔 3911 米)的路堪稱「山路十八彎」,狹窄的盤山公路緊貼著懸崖峭壁,一側是深不見底的峽谷,一側是陡峭的山壁,騎行其間,彷彿在雲端行走。路面時而平緩,時而陡峭,考驗著騎行者的體力與耐心。但沿途藏寨升起的裊裊炊煙,山坡上悠然吃草的羊群,又讓人在緊張中感受到一絲寧靜。當抵達覺巴山垭口,眼前的壯闊景色令人震撼:連綿的山脈如同海浪般向遠方鋪展,藏式民居點綴在山谷間,宛如繁星散落人間。
按下快門定格美景後,10 公里的下坡路段帶來風與速度的暢快體驗。呼嘯的風聲掠過耳畔,路邊的景色飛速倒退,讓人忍不住歡呼。隨後 2 公里的起伏路,像是旅程的尾聲,在起起落落間,終於抵達登巴。暮色中的登巴寧靜祥和,藏式小院亮起溫暖的燈火,騎行者們卸下裝備,分享著今日的驚險與驚喜,在熱氣騰騰的酥油茶香中,結束這充實又精彩的一天。
今日行程小結:芒康至登巴的 91 公里行程,複雜的路況與多變的海拔,仍對騎行者提出了綜合考驗。全程長上坡與頻繁的上下坡交替,尤其是拉乌山與覺巴山的連續爬坡,坡度大、距離長,持續消耗體力,對騎行者的耐力和節奏把控能力要求頗高。覺巴山段狹窄的盤山公路與懸崖路段,更需時刻保持高度專注,稍有不慎便可能面臨危險。不過,如美鎮作為重要補給點,提供了休整和物資補充的機會,一定程度上緩解了行程壓力。整體而言,這段路線既有挑戰體能極限的艱辛,又有穿梭於絕美風光與人文景致間的獨特體驗,是對騎行者體力、技術與心理素質的全面試煉。
用餐: 早餐
住宿: 登巴
第十三天登巴 - 东达山 - 左贡享用過暖胃的藏式早餐後,打包好防風外套與能量補給,我們即將直面川藏南線上的「巨獸」—- 东达山。這 76 公里的征程,是勇氣與美景的激烈碰撞,更是騎行者突破自我的里程碑之戰。
離開登巴,平緩的道路轉瞬即逝,長達 40 公里的長上坡如同一条盤踞的巨蟒,沿著山勢不斷向上延伸。路面坡度逐漸陡峭,每一次蹬踏都需要調動全身力量,車輪輾過碎石路的聲響,彷彿是與高原的對話。隨著海拔攀升,空氣愈發稀薄,呼吸變得急促而沉重,雙腿也如灌了鉛般沉重。但當疲憊席捲而來時,抬眼便是震撼人心的景致:遠處的雪峰在陽光下閃耀著聖潔的光芒,山腳下成群的牦牛如同黑色的珍珠散落在廣袤的草甸上,藏式經幡隨風飛舞,五彩斑斕的顏色在藍天的映襯下格外醒目。騎行者們或推著車緩慢前行,或停下腳步大口喘氣,卻始終沒有放棄向上的決心。
歷經數小時的艱難攀爬,終於抵達海拔 5130 米的东达山垭口。這裡是川藏線上的制高點之一,寒風呼嘯而過,經幡在狂風中獵獵作響,彷彿在訴說著勇者的故事。站在垭口,俯瞰來時的路,蜿蜒曲折的盤山公路如同一条黑色的絲帶,纏繞在山間,而那些曾以為無法逾越的陡坡,此刻都已被踩在腳下。掏出相機,記錄下這值得驕傲的瞬間,每一張照片都是用汗水與堅持換來的勳章。
短暫休整後,迎接騎行者的是 30 公里的長下坡路段。調整好剎車,握緊車把,迎著呼嘯的風俯衝而下,速度帶來的刺激感與沿途的壯美風光相互交織。遠處的山脈連綿起伏,近處的峽谷深邃幽靜,山風裹挾著高原特有的氣息撲面而來,讓人忍不住放聲高呼。不過,下坡路段暗藏挑戰,連續的彎道與變化的路況,要求騎行者時刻保持高度警惕。建議適當放慢速度,既能確保安全,又能細細品味這難得的視覺盛宴。
隨後的 5 公里起伏路段在起起落落間,左貢縣城(3700 米)的輪廓逐漸清晰。這座位於高原之上的縣城,在夕陽的餘暉中散發著溫暖的氣息。走進縣城,街道兩旁的川菜館、藏族特色商店熱鬧非凡,疲憊的騎行者們放下行囊,找一家熱氣騰騰的火鍋店,用美食犒勞自己一天的辛勞。
今日行程小結:登巴至左貢的 76 公里行程,是川藏線上不容小覷的一段高難度挑戰。全程長上坡與長下坡的組合,尤其是 40 公里的連續爬坡,坡度大、距離長,對騎行者的體力、耐力和意志力是極大的考驗。高海拔帶來的缺氧、寒冷等問題,進一步加劇了騎行的難度,稍有不慎就可能引發高原反應。而 30 公里的長下坡路段,雖然充滿速度與激情,但連續的彎道、複雜的路況以及可能出現的強風,對騎行者的控車技術和應變能力提出了極高要求。此外,部分路段的碎石路和起伏路面,也增加了騎行的不穩定性。儘管行程充滿艱辛,但沿途遼闊的高原景觀和征服高山的成就感,讓這段旅程成為川藏線上最令人難忘的篇章之一。
用餐: 早餐
住宿: 左贡
第十四天左貢 - 邦達藏民們手持轉經筒,口中念念有詞,開啟新一天的虔誠。騎行者們在熱氣騰騰的酥油茶與糌粑中汲取能量,迎著微風,踏上這段 103km 充滿詩意與愜意的旅程。不同於往日與陡坡的激烈對抗,今日平緩的起伏路恰似一首悠揚的小調,讓車輪得以輕快地在高原畫卷上勾勒軌跡。
自左貢啟程,道路如一条靈動的絲帶,在山間若隱若現。前 41 公里的騎行節奏舒緩,車輪輾過微微起伏的路面,發出均勻的沙沙聲。不知不覺間,田妥鎮躍入眼簾。這座袖珍小鎮宛如藏地秘境,錯落有致的藏式碉樓以厚重的石牆訴說歲月故事,屋頂經幡隨風舞動,紅、黃、藍、白、綠交織成流動的色彩。街邊小店擺滿了手工編織的氆氌、造型精美的藏銀飾品。穿行其間,藏香的氣息與酥油茶的醇香縈繞鼻尖,仿若置身於一場感官盛宴。
告別田妥鎮,視野瞬間開闊,高山峽谷的壯美畫卷在眼前鋪展。玉曲河宛如一条碧綠的飄帶,時而溫順地蜿蜒流淌,時而調皮地拍打河岸。騎行者們沿著河畔前行,耳邊是潺潺水聲與清脆鳥鳴的合奏。途經田妥村時,大片阡陌縱橫的農田如天然調色盤,金黃的青稞、翠綠的牧草在微風中搖曳生姿。藏式民居點綴其間,裊裊炊煙升起,與遠處雲霧繚繞的山巒相映成趣,勾勒出「采菊東籬下,悠然見南山」的閒適意境。
隨著車輪滾動,海拔在不知不覺中攀升。抵達邦達(4120 米)時,暮色已悄然降臨。這座位於高原腹地的小鎮,因開闊的地勢與壯美的風光聞名。鎮中心的邦達廣場大氣磅礴,造型獨特的雕塑屹立其中,在夕陽餘暉下泛著金色光芒,成為騎行者們必到的打卡地標。放下行囊,漫步廣場,遠眺連綿的雪山,近觀歸圈的牛羊,一天的疲憊在這份寧靜與壯美中悄然消散。夜幕降臨時,尋一家熱鬧的藏餐館,圍坐在火爐旁,品嘗鮮嫩的烤藏香豬,暢飲醇厚的青稞酒,為這段悠然的騎行之旅畫上圓滿句號。
今日行程小結:左貢至邦達 103km 的行程雖整體坡度平緩,但連續的起伏路如同無形的「體力消耗機」,持續考驗騎行者的耐力與節奏把控能力。雖無險峻陡坡帶來的劇烈挑戰,然而全程較長的距離與高原環境,仍需騎行者合理分配體力,避免因輕視路況而產生疲勞累積。沿途部分路段緊鄰玉曲河,道路相對狹窄,偶爾經過的貨車會產生氣流干擾,需時刻保持專注,確保騎行安全。不過,平緩的路況與秀麗的風景,為騎行者提供了難得的放鬆機會,既能盡情享受騎行樂趣,又可從容欣賞高山峽谷、田園村鎮的獨特風光,是調整狀態、積蓄能量的絕佳行程。
用餐: 早餐
住宿: 邦達
第十五天邦達 - 業拉山 - 八宿今日的征程,將從征服海拔 4666 米的業拉山開始,一路駛向雲霧繚繞的八宿。這段旅程,是熱血與敬畏交織的勇者之路,更是一場視覺與心靈的雙重震撼。從邦達出發,平坦的柏油路轉瞬便化作向上攀升的長坡,像一条黑色巨蟒纏繞在山體之上。車輪每轉動一圈,海拔都在穩步提升,呼吸也愈發沉重。沿途高山巍峨聳立,冷峻的岩石裸露出歲月的痕跡,山間稀疏的植被在寒風中頑強搖曳。隨著坡度漸陡,騎行變得愈發艱難,雙腿如同灌了鉛般沉重,但每當抬頭望見遠處若隱若現的業拉山垭口,那份征服的渴望便又驅使著身體繼續向前。
終於抵達業拉山垭口,呼嘯的山風裹挾著刺骨寒意撲面而來,五彩經幡在風中狂舞,發出獵獵聲響。站在垭口邊緣俯瞰,一条蜿蜒曲折的「天路」在陡峭的山坡上盤旋而下 —— 這便是令人聞之震撼的怒江 72 拐。層層疊疊的「之」字形公路如同被巨人用刻刀雕琢在山體上的印記,在藍天白雲的映襯下,與深邃的峽谷、蒼翠的山林共同構成一幅波瀾壯闊的畫面。這一刻,所有的疲憊都被眼前的奇景沖刷殆盡,唯有對大自然鬼斧神工的驚嘆與對即將挑戰之路的期待。
出發挑戰怒江 72 拐前,領隊會逐車檢查剎車性能,再三叮囑慢行安全。跨上單車的瞬間,腎上腺素飆升,風在耳邊呼嘯,車輪飛速轉動,身體隨著彎道不斷傾斜、調整。每一個急彎都是一次心跳的加速,每一次俯衝都是與速度的博弈。但當緊張的神經稍稍放鬆,便能發現身旁令人窒息的美景:遠處的雪山在陽光下閃耀著聖潔的光芒,山腰處雲霧繚繞,宛如仙境;腳下的怒江奔騰咆哮,江水在峽谷間激盪起白色的浪花;山坡上,零星的藏式村落點綴其間,炊煙裊裊升起,為這險峻之地增添了一絲人間煙火氣。
穿過怒江大橋,騎行進入白馬溝懸崖山路。道路緊貼著陡峭的崖壁延伸,一側是深不見底的懸崖,另一側是隨時可能有落石的山壁,每騎行一步都需全神貫注。但沿途的壯美風光讓人忍不住放慢速度:奔騰的怒江在腳下怒吼,兩岸高聳的山峰如同忠誠的衛士,守護著這條勇者之路。
傍晚時分,終於抵達八宿(3280 米)。這座位於群山環抱中的縣城,在夕陽的餘暉下顯得格外寧靜祥和。辦理好入住後,尋一家熱鬧的川菜館,點上幾個熱氣騰騰的炒菜,與同行夥伴圍坐在一起,分享今日騎行怒江 72 拐的驚險與刺激。窗外的夜色漸濃,回想這一天的經歷,從征服業拉山的艱辛,到穿越怒江 72 拐的震撼,再到懸崖山路的驚心動魄,每一幕都將成為川藏騎行路上最難忘的記憶。今日行程小結:邦達至八宿的 95 公里行程,成為川藏線上極具標誌性的挑戰路段。全程「先長上坡,後長下坡」的路況,不僅考驗體力,更考驗騎行者的技術與心理素質。業拉山的長上坡路段,坡度大、距離長,在高海拔環境下,對體能的消耗極大,高原反應帶來的不適也增加了騎行難度。而怒江 72 拐的長下坡路段,雖充滿速度與激情,但連續的「之」字形彎道、陡峭的坡度以及複雜的路況,對剎車性能、控車技術和應變能力都是極大的考驗。此外,白馬溝懸崖山路狹窄且危險,落石、強風等因素隨時可能威脅騎行安全。儘管全程為柏油路,但複雜的地形和極端的環境,讓這段行程充滿挑戰,唯有做好充分準備,保持敬畏之心,方能順利完成這場勇者的冒險。
用餐: 早餐
住宿: 八宿
第十六天八宿 - 然烏日出為這座山谷間的小城披上一層金色薄紗,即將開啟的 90 公里征程,是一場與山川對話、與自我較量的奇幻之旅,每一公里都充滿未知與驚喜。
離開八宿,平坦的柏油路如絲綢般鋪展在眼前,車輪輕快地向前滾動,路旁的楊樹在微風中沙沙作響。然而,這份愜意並未持續太久,一段綿長的上坡路悄然出現,像是大自然設置的第一道關卡。道路沿著山勢不斷盤旋上升,坡度逐漸陡峭,每一次蹬踏都需要調動全身的力量。汗水順著臉頰滑落,浸濕了衣衫,但當回頭望去,八宿縣城逐漸縮小成山谷間的一顆明珠,那份征服的成就感油然而生。隨著海拔不斷攀升,空氣愈發稀薄,呼吸也變得急促起來。但沿途的美景如同大自然饋贈的良藥,治癒著疲憊的身心。遠處的雪山在陽光的照耀下閃耀著聖潔的光芒,山頂的積雪終年不化,雲霧繚繞在山腰,宛如仙境;山腳下,冰川融水匯聚而成的溪流歡快地奔騰著,清澈見底,溪水撞擊著岩石,濺起晶瑩的水花。騎行者們不時停下腳步,俯身捧起一掬清涼的溪水,感受著來自雪山的饋贈。
經過漫長的爬坡,終於迎來了令人期待的長下坡路段。調整好剎車,握緊車把,如離弦之箭般俯衝而下。風在耳邊呼嘯,路旁的景色飛速倒退,速度帶來的刺激感與沿途的壯美風光相互交織。山谷間,茂密的森林鬱鬱蔥蔥,鳥兒在枝頭歡快地歌唱;遠處的湖泊如明鏡般鑲嵌在大地上,倒映著藍天白雲和周圍的山巒。
臨近然烏時,然烏湖的絕美景色逐漸展現在眼前。湖水呈現出一種獨特的碧藍色,清澈透亮,宛如一块巨大的藍寶石。湖畔,巍峨的雪山倒映在湖水中,與湖邊的草地、森林構成了一幅如詩如畫的美景。騎行者們紛紛停下單車,被眼前的景色所震撼,久久不願離去。傍晚時分,抵達然烏。這座寧靜的小鎮,被雪山和湖泊環繞,宛如世外桃源。辦理好入住手續後,漫步在然烏湖畔,欣賞著夕陽下的湖光山色。湖水在夕陽的映照下,泛起金色的漣漪,遠處的雪山被染成了橘紅色,如夢如幻。找一家當地的餐館,品嘗一頓豐盛的藏式美食,與同行的夥伴分享今日騎行的趣事,在溫馨的氛圍中,結束這充實而又難忘的一天。今日行程小結:八宿至然烏的 90 公里行程,雖全程為柏油路,但長上坡路段在高海拔環境下,對體力和耐力是極大的挑戰,以高難度考驗著每一位騎行者。缺氧帶來的頭暈、乏力等高原反應,進一步增加了騎行的難度。而長下坡路段,雖然充滿速度與激情,但連續的彎道、複雜的路況以及可能出現的強風,對騎行者的控車技術和應變能力提出了極高的要求。此外,部分路段緊鄰懸崖和溪流,道路狹窄,行車安全需要時刻警惕。然而,正是這種充滿挑戰的路況與無與倫比的美景,讓這段旅程成為川藏線上最令人向往的騎行路段之一,每一位成功抵達然烏的騎行者,都將收穫滿滿的成就感與難忘的回憶。
用餐: 早餐
住宿: 然烏
第十七天然烏 - 波密享用完早餐後整裝待發,踏上行程,今日 123 公里的騎行之旅,宛如一場穿越「高原江南」的詩意漫遊。不同於往日與陡坡的艱難對抗,多緩下坡的路況,讓車輪得以輕盈地滾動,載著騎行者駛入如夢似幻的山水畫卷。
從然烏啟程,道路順勢而下,彷彿被無形的手牽引著向前。十幾公里的起伏路段,如一曲舒緩的前奏,車輪輕快地掠過柏油路面。不知不覺間便踏入了林芝地區的地界。剎那間畫風突變,不再是高原的蒼茫遼闊,取而代之的是溫潤靈秀的江南韻味。蜿蜒的溪流如同銀色絲帶,在山谷間穿梭嬉戲,時而奔騰跳躍;時而安靜流淌。茂密的山林層層疊疊,蒼翠欲滴,松樹、柏樹、青岡樹等植被肆意生長,藤蔓纏繞其間,為山林增添了幾分神秘色彩。
騎行途中,米堆冰川景區如同鑲嵌在這幅畫卷中的璀璨明珠。作為世界上海拔最低的冰川,米堆冰川有著令人驚嘆的美。遠遠望去,巨大的冰舌從雪山之巔傾瀉而下,冰潔如玉,在陽光的照射下閃爍著幽藍的光芒。靠近冰川,形態各異的冰塔、冰洞赫然眼前。冰川融水匯聚成清澈的溪流,潺潺流淌,奏響大自然的美妙樂章。騎行者們紛紛停下腳步,駐足觀賞,用相機定格這震撼人心的美景,或是小心翼翼地靠近冰川,觸摸那千萬年的冰涼,感受大自然的鬼斧神工。
告別米堆冰川,繼續沿著緩下坡的道路前行。一路上,景色不斷變換,時而穿過幽靜的林間小道,陽光透過樹葉的縫隙灑下斑駁光影;時而途經古樸的藏族村落,石砌的房屋錯落有致,五彩經幡隨風飄揚,藏民們在田間勞作,臉上洋溢著淳樸的笑容。伴隨著車輪的轉動,波密的輪廓逐漸清晰。這座被森林與雪山環抱的小城,在暮色中散發著寧靜而溫暖的氣息。
抵達波密後,辦理好入住手續,漫步在街頭,感受這座小城的獨特魅力。街道兩旁,特色的藏式餐館、手工藝品店林立,店內琳琅滿目的藏香、唐卡、藏刀等商品,訴說著當地的文化與風情。找一家熱鬧的餐館,品嚐當地特色美食,石鍋雞的鮮香、藏香豬的軟糯,瞬間驅散了騎行的疲憊。夜晚伴著窗外的蟲鳴與微風進入夢鄉,為明天的旅程積蓄力量。
今日行程小結:然烏至波密 123 公里的行程整體騎行體驗相對輕鬆愜意。多緩下坡的良好路況,極大地減輕了騎行的體力消耗,讓騎行者能夠以更放鬆的狀態享受沿途風景。但全程較長的距離,依然需要合理分配體力,保持節奏,避免因路況友好而產生懈怠,導致後期疲勞累積。沿途部分路段穿行於林間,道路雖平坦,但需留意偶爾飄落的樹枝或濕滑的路面;經過村落時,要注意避讓突然出現的行人、牲畜。此外,雖然林芝地區氣候相對溫和,但高原天氣多變,仍需做好防曬、防雨等措施。總體而言,這段行程是感受「高原江南」風光、調整狀態的絕佳路段,讓騎行者在享受美景的同時,為後續旅程儲備精力。
用餐: 早餐
住宿: 波密
第十八天波密 - 通麥今日我們即將踏上一段在林海與險途間穿梭的傳奇之路 —— 從「藏地江南」波密駛向通麥,這 60 餘公里的旅程,是雪山饋贈的視覺盛宴,更是車輪與險道的激情博弈。 駛出波密,柏油路如一条墨色綢緞鋪展在蒼翠林海間。道路起初平緩,兩側高聳的雲杉遮天蔽日,偶爾漏下的陽光在路面投下斑駁光影,潺潺溪流相伴而行,彷彿置身於童話世界。然而,這份溫柔轉瞬即逝,隨著地勢抬升,連續的起伏路段如浪濤般湧來,每一次爬坡都需要咬緊牙關,汗水浸透衣衫;每一次俯衝又要全神貫注,車輪與地面摩擦的聲響在山谷迴盪。空氣裡彌漫著潮濕的草木氣息,遠處雪山若隱若現,與近處河谷的蔥鬱形成鮮明對比,美得令人窒息,卻也讓人無暇多顧,只顧奮力蹬踏,與山路較勁。 行至古鄉湖附近,道路開始沿著陡峭的山體蜿蜒。左側是峭壁,岩石上不時滾落細碎的砂石;右側是深邃的帕隆藏布江,江水洶湧奔騰,轟鳴聲震耳欲聾。曾經令人聞風喪膽的「通麥天險」雖已改頭換面,但殘留的險峻仍在提醒著騎行者不可掉以輕心。新修的橋梁橫跨江面,鋼架結構在陽光下泛著冷冽的光,騎行其上,腳下是翻涌的江水,耳邊是呼嘯的江風,刺激感與緊張感交織。部分路段因地質原因依舊崎嶇,碎石與泥濘混雜,車輪輾過時濺起泥漿,車身劇烈顛簸,每一步前行都需要極強的平衡感與專注力。 當通麥小鎮的輪廓終於出現在視野中時,夕陽正將天際染成金色。這座依偎在帕隆藏布江畔的小鎮,用溫暖的燈光與裊裊炊煙迎接疲憊的旅人。街邊的川菜館飄出誘人的香味,藏族阿媽售賣的牦牛肉乾香氣四溢,騎行者們卸下滿身塵土,圍坐在熱氣騰騰的火鍋旁,分享著沿途的驚險與驚喜。窗外,暮色中的通麥寧靜祥和,遠處雪山披上霞光,彷彿在為勇者加冕。
今日行程小結:波密至通麥的 60 餘公里,看似距離不長,卻暗藏重重挑戰。起伏不斷的地形如同天然的健身房,持續消耗著騎行者的體力;沿江路段的落石隱患與複雜路況,考驗著每一位騎手的應變能力。儘管如今的通麥已不再是昔日「天險」,但高原多變的氣候、濕滑泥濘的路面,依然讓這段旅程充滿未知。然而,正是在這樣的險途中,帕隆藏布江的磅礴、原始森林的蒼翠、雪山的聖潔,構成了獨一無二的川藏線風光。當車輪輾過最後一米,所有的疲憊都化作征服險途的驕傲,這不僅是一段騎行,更是一場與自我、與自然的對話。
用餐: 早餐
住宿: 通麥
第十九天通麥 - 魯朗收拾好行囊,跨上單車,征程即將開啟 —— 從通麥到魯朗,這 55 公里的山路,是一場在雲霧與花海間的穿行,更是一曲勇者與高原共舞的壯歌。離開通麥,道路沿著帕隆藏布江蜿蜒而上,江水在腳下奔騰咆哮,裹挾著浪花拍打著岸邊的岩石。起初的路段還算平緩,濕潤的空氣裡彌漫著森林的清香,兩側是遮天蔽日的原始林海,苔蘚覆蓋的樹幹、藤蔓纏繞的枝椏,勾勒出一幅神秘的叢林畫卷。然而,隨著海拔不斷攀升,坡度愈發陡峭,碎石路與泥濘坑窪交替出現,每一次蹬踏都像是在與地心引力搏鬥。汗水順著額頭滑落,浸透衣衫,呼吸也變得急促而沉重,耳邊只有車輪輾過碎石的沙沙聲和自己粗重的喘息。
行至半山腰,雲霧突然從山谷間翻涌而上,瞬間將視線籠罩。能見度驟降,氣溫也隨之變冷,山風裹挾著水汽撲面而來,讓人不禁打了個寒顫。此時的山路愈發險峻,一側是陡峭的山壁,不時有碎石滾落;另一側是深不見底的懸崖,若隱若現的江水聲從雲霧深處傳來,令人膽戰心驚。騎行者們小心翼翼地操控著單車,緩慢前行,每一步都如履薄冰。然而,就在這雲霧繚繞間,偶爾會有一束陽光穿透雲層,灑在遠處的雪山上,折射出耀眼的光芒,如夢如幻,讓人忘記了疲憊與恐懼。
當翻越色季拉山垭口(海拔 4728 米)時,眼前的景象豁然開朗。寒風呼嘯而過,經幡在風中獵獵作響,五彩斑斕的顏色在藍天的映襯下格外醒目。極目遠眺,連綿的雪山在雲海中若隱若現,壯闊的景色令人心潮澎湃。這一刻,所有的艱辛都化作了征服高山的喜悅,掏出相機,記錄下這震撼人心的瞬間,每一張照片都是用堅持與毅力換來的勳章。
垭口之後,便是長達 20 公里的絕美下坡。調整好剎車,握緊車把,如離弦之箭般俯衝而下。風在耳邊呼嘯,沿途的草甸、溪流、藏式村落飛速掠過,空氣中飄來陣陣野花的芬芳。遠處的魯朗小鎮在綠色的草甸間若隱若現,白色的藏式房屋與金色的青稞田相互映襯,宛如一幅田園牧歌的畫卷。不過,下坡路段並非一帆風順,連續的彎道與變化多端的路況,要求騎行者時刻保持高度警惕,既要享受速度帶來的快感,又要確保每一個轉彎的安全。
傍晚時分,終於抵達魯朗小鎮。這座被譽為 “東方瑞士” 的高原小鎮,在夕陽的餘暉中散發著溫暖而寧靜的氣息。街道兩旁是整齊的藏式建築,經幡隨風飄動,空氣中彌漫著石鍋雞的香氣。疲憊的騎行者們放下行囊,走進一家藏式餐館,圍坐在熱氣騰騰的石鍋旁。用當地藏香雞和手掌參、天麻等食材燉煮的石鍋雞,湯汁濃郁鮮美,雞肉鮮嫩多汁,一口下去,暖意從胃裡傳遍全身,所有的疲憊都在這一刻煙消雲散。
今日行程小結:通麥到魯朗的 55 公里,是一場體力與意志力的雙重考驗。連續的爬坡路段,尤其是後半程的陡坡,對騎行者的耐力提出了極高的要求;高海拔帶來的缺氧、寒冷和多變的天氣,更是增加了騎行的難度。而翻越色季拉山垭口後的長下坡,雖然充滿速度與激情,但複雜的路況和多變的天氣,對騎行者的控車技術和應變能力是巨大的挑戰。然而,正是在這樣的艱難險阻中,原始森林的神秘、雲霧繚繞的仙境、雪山雲海的壯美、魯朗小鎮的寧靜,共同構成了這段旅程獨一無二的魅力。當車輪最終停在魯朗的土地上,回望來路,收穫的不僅是一段騎行的經歷,更是一次與自我、與自然的深度對話。
用餐: 早餐
住宿: 魯朗
第二十天魯朗 - 林芝八一镇清晨,魯朗仍籠罩在縹緲的薄霧之中,一碗熱騰騰的酥油茶下腹,將衝鋒衣緊緊裹住,隨著車輪輾過青石板路的鏗鏘聲響,今日 73 公里的征途正式拉開帷幕。這段從「東方瑞士」魯朗到「藏地江南」林芝八一鎮的旅程,不僅是雪山與林海的深情訣別,更是高原向綠洲的溫柔過渡。
駛出魯朗,道路宛如一條飄逸的絲帶,在廣袤的草甸間舒展蔓延。遠處的雪山群依舊巍峨聳立,卻被晨曦染上了一層溫暖的色調,悠閒的牦牛群低頭啃食著鮮嫩的草甸,經幡在晨風中獵獵作響。起初的 10 公里是愜意的緩下坡,清風從耳畔掠過,夾帶著野花的陣陣芬芳,錯落有致的藏式村落散佈在路旁,裊裊炊煙裊裊升起,勾勒出一幅寧靜祥和的高原田園畫卷。然而,這份悠然自得並未持續太久,隨著海拔的起伏,連綿不絕的緩坡與急轉彎接踵而至,彷彿是高原設下的重重考驗,不斷磨礪著騎手們的耐力。
行至色季拉山余脈,道路開始盤旋蜿蜒。兩側的冷杉林愈發茂密,層層疊疊的樹冠交織成天然的穹頂,陽光穿透枝葉的縫隙,灑下一片片斑駁的光影。坡度漸漸陡峭起來,每一次奮力蹬踏都需要調動全身的力量,汗水濕透了衣衫,呼吸也變得急促而沉重。但當疲憊感席捲而來時,抬眼望去,總有震撼人心的景致映入眼簾:遠處的南迦巴瓦峰若隱若現,宛如一位身披面紗的神秘巨人;近處的林海翻涌,猶如綠色的洶湧波濤,偶爾還能看見藏獼猴在樹間靈巧地跳躍,為寂靜的山林增添了幾分生機與活力。騎行者們或低頭奮力向前,或停下大口喘氣,然而,沒有一人停下前進的腳步。
翻越海拔 4559 米的色季拉山垭口時,狂風裹挾著雲霧洶湧而來,經幡在風中瘋狂飛舞,發出獵獵的呼嘯聲。站在垭口,回望來時的路,蜿蜒曲折的盤山公路猶如一條巨龍盤踞在群山之間,那些曾經看似難以逾越的陡坡,如今都已成為腳下的功勳見證。短暫休整後,長達 25 公里的超級下坡隨之而來。緊握車把,調整好剎車,迎著風勢飛速俯衝而下,速度帶來的刺激感與沿途的壯美風光交織在一起。山風在耳邊呼嘯而過,林海、草甸、溪流飛速向後倒退,遠處的尼洋河如同一條碧綠的玉帶,在山谷間蜿蜒流淌。不過,這段長下坡暗藏玄機,連續的髮卡彎和濕滑的路面,要求騎行者時刻保持高度警惕,既要盡情享受風馳電掣的快感,又要確保每一次轉向都精準無誤。
隨著海拔不斷降低,空氣變得愈發溫潤,眼前的綠意也愈發濃郁。當尼洋河與公路並肩而行時,林芝八一鎮的輪廓漸漸清晰起來。這座素有「藏地江南」美譽的城市,在夕陽的餘暉下煥發著勃勃生機。街道兩旁,柳樹隨風輕輕搖曳,藏式建築與現代樓宇相互輝映,街邊的茶館中飄出陣陣甜茶的醇香,水果店裡陳列著色澤誘人的高原蘋果。騎行者們停下單車,卸下滿身的塵土,走進一家熱鬧的川菜館,用香辣可口的水煮魚搭配冰鎮的拉薩啤酒,好好犒勞自己這一天的辛勞。
今日行程小結:魯朗至林芝八一鎮的 73 公里路程,雖然沒有極其險峻的陡坡與天險,但綿延不絕的起伏路況和多變的氣候,無疑是對騎行者耐力與意志的嚴峻考驗。色季拉山的爬坡路段,伴隨著海拔的不斷升高,缺氧與寒冷的問題接踵而至,讓每向前推進一米都變得異常艱難;而長距離的下坡路段,則對騎行者的控車技術和心理素質提出了極高的要求。然而,也正是在這段旅程中,雪山、林海、草甸、河流輪番呈現出絕美的視覺盛宴,從高原的雄渾壯麗逐漸過渡到江南的溫婉秀麗。當車輪最終停在八一鎮的街頭,回首望去,收穫的不僅僅是 73 公里的騎行距離,更是一場穿越四季、與山河對話的難忘心靈之旅。
用餐: 早餐
住宿: 林芝八一镇
第二十一天八一鎮-工布江達在八一鎮的晨曦中,我們將展開八一鎮到工布江達這130公里的征程。出發前,請大家仔細檢查愛車的剎車、輪胎、鏈條等部件,將水壺灌滿,帶上能量棒、麵包等乾糧,穿戴好頭盔、騎行眼鏡與防曬衣,一切就緒後,跨上單車,沿著尼洋河相伴的318國道向西前行。 剛出八一鎮,道路平坦開闊,微風輕拂臉頰,帶著尼洋河清新的水氣。騎行約24.5公里,抵達卡定溝景區。此處山勢險要,奇峰異石林立,清澈的溪水從山上飛瀉而下,形成壯觀的瀑布。在景區入口稍作停留,欣賞這大自然的鬼斧神工,感受山間清新的空氣,為接下來的騎行積攢能量。 繼續前行,約55公里處到達紮地村黨群服務中心。在這裡,可稍作休息,坐在長椅上吃些乾糧,補充體力。週邊是寧靜的村落,藏式民居錯落有致,充滿了生活氣息。離開紮地村後,不久便來到59公里處的百巴鎮。此時已近中午,鎮上的餐館飄出誘人的香氣。大家可以選一家川菜館,點上幾個家常菜,配上幾碗米飯,大快朵頤一番,讓味蕾得到滿足,也讓疲憊的身體得到放鬆。 吃飽喝足,從百巴鎮出發,經過20公里的起伏路,到達巴河鎮。巴河鎮較為熱鬧,是個不錯的補給點。在這裡可以購買飲用水、零食等物資,檢查自行車狀況,為後半程的騎行做好準備。沿途能看到尼洋河的水時而平緩,波光粼粼,倒映著岸邊的青山綠樹;時而湍急,浪花拍打著河岸。 離開巴河鎮,還有49公里的路程。這段路依舊是起伏路,雖有坡度,但在沿途美景的陪伴下,騎行也變得不那麼枯燥。約73公里處,會路過秀巴千年古堡。古堡群歷史悠久,建築風格獨特,相傳是松贊干布為方便軍隊聯絡及屯兵防禦所建。雖售票處可能無人,卻不妨礙在此駐足,仰望古老的建築,想像著千年前的故事。 越接近工布江達,風景越發迷人。遠處的雪山在陽光照耀下閃耀著聖潔的光芒,與湛藍的天空、金黃的草甸、悠閒吃草的牦牛構成一幅絕美的高原風光圖。途中還會經過阿沛新村景點,領略獨特的藏式村落風情。 最終,我們抵達工布江達。這座被雪山環抱、尼洋河流經的城鎮,散發著獨特的魅力。我們會為大家辦理好入住手續,只需放下行李,好好休息。晚上,漫步在工布江達的街頭,品嚐當地美食,感受這座小城的寧靜與美好,為這一天的騎行畫上圓滿的句號。
今日行程小結:八一鎮至工布江達的 130 公里騎行之旅,縱橫於高原與河谷之間,是考驗耐力與意志力的壯闊征途。全程以尼洋河為伴,前半程道路相對平坦,卡定溝的飛瀑、紮地村的寧謐、百巴鎮的熱鬧,構成循序漸進的休憩補給站,讓騎行者得以調整節奏;後半程的起伏路雖耗費體力,卻有秀巴千年古堡的蒼茫歷史感、阿沛新村的濃郁藏式風情,以及沿途雪山草甸的絕美風光作伴,消解疲憊。值得留意的是,長距離行進需合理分配體力,尤其在起伏路段更要把控節奏,同時注意車輛狀態,避免機械故障。這一天不僅是對體能的磨練,更是一場與自然、人文深度對話的旅程,當抵達工布江達時,回望一路風塵,收穫的不只是里程數,更是對川藏線魅力的深刻領悟 。
用餐: 早餐
住宿: 工布江達
第二十二天工布江達-松多清晨,沐浴在工布江達的陽光之下,騎行者們整頓好馱包,仔細檢查自行車的剎車與變速系統,在確認車況良好之後,伴隨著尼洋河潺潺的水聲,踏上了新的征程。前 13 公里是一段緩緩的上坡路,平整的柏油路面上車輛稀少,路邊的楊樹在微風中沙沙作響,金黃的樹葉與遠處青灰色的山巒相互映襯,構成了一幅別致的畫卷。騎行大約 2 小時後,抵達了江達鄉,路邊小店中飄出陣陣酥油茶的香氣,大家在此稍作停留,補充一下水分。
離開江達鄉,接下來 6 公里的起伏路將騎行者們帶到了「中流砥柱」景點。尼洋河水流湍急,河中央一塊巨石巍然屹立,上面「中流砥柱」四個大字蒼勁有力。相傳這塊巨石是「貞色德姆」修身養性時的座椅,而對岸的「母子拜觀音山」造型奇特,吸引著騎行者們紛紛駐足拍照留念。繼續前行 24 公里,沿途是不斷起伏的坡道,高原的強烈陽光炙烤著路面,騎行者們需要頻繁地調整擋位。到了午後,終於抵達了金達鎮,路邊川菜館飄出的誘人香味讓人垂涎欲滴,一碗熱氣騰騰的麵條下肚,瞬間掃去了所有的疲憊。
稍作休息整頓之後,我們即將踏上最後 55 公里的艱難征程。這段路的坡度逐漸加大,逆風也時常襲來,騎行者們需要不斷地與身體的疲憊和心理的懈怠做鬥爭。沿途會經過下巴塘村等村落,雖然這些地方沒有小賣部,但可以看到藏民們在田間辛勤勞作的身影,五彩的經幡在風中隨風飄揚。當距離松多鎮還有 20 公里的時候,遠處連綿的雪山輪廓逐漸變得清晰起來,儘管雙腿已經感到酸脹難耐,但眼前這壯美的景色成為了繼續前行的強大動力。
傍晚時分,順利抵達松多鎮。這裡海拔大約 4285 米,氣溫明顯降低。安置好行李後,可以去泡一泡松多溫泉,49 度的清澈泉水富含多種礦物元素,不僅能夠洗去一身的疲憊,還能有效緩解因高原騎行而帶來的肌肉酸痛。在氤氳的熱氣中,回顧這一天從 3400 米到 4285 米的海拔跨越,欣賞著高原上璀璨的星空,為明天的行程養精蓄銳。
今日行程小結:工布江達至松多的這段騎行之旅,全程大約 98 公里,以持續的起伏坡道和海拔攀升為主要特點,整體難度不容小覷。前 13 公里的緩坡猶如一個預熱階段,逐步提升了騎行的強度,隨後在「中流砥柱」等景點路段,起伏的道路和多變的地形,不僅考驗著騎行者們的爬坡技巧,更要求他們在頻繁變速的過程中精準地控制好節奏。後半程坡度的加大以及逆風的侵襲,再加上從 3400 米到 4285 米的海拔跨越,對騎行者們的體能儲備和高原適應能力來說是雙重挑戰。儘管下巴塘村等村落的補給有限,但沿途濃郁的藏式風情與壯美的雪山景色,成為了支撐大家繼續前行的動力源泉。抵達松多之後,由於處於高海拔環境,需要警惕高原反應的發生,及時通過泡溫泉等方式來緩解疲勞、調整狀態,為接下來的行程做好充分的準備。
用餐: 早餐
住宿: 松多
第二十三天松多 - 米拉山 - 拉薩破曉時分,松多小鎮在寒意中甦醒,出行前也務必請大家整理行囊,將保暖衣物、水壺、乾糧等仔細放進馱包,反覆檢查自行車的剎車、鏈條與輪胎,確保以最佳狀態迎接今日 176 公里的漫長征途。
起初的 12 公里是緩坡路段,清晨的薄霧尚未散盡,朦朧中可見路邊的經幡隨風輕舞,彷彿在為騎行者祈福。騎行約 2 小時後,坡度逐漸變陡,米拉山已近在眼前。接下來的 16 公里爬坡路極具挑戰,稀薄的空氣讓呼吸變得急促,每蹬一下踏板都需使出全身力氣,雙腿似灌了鉛般沉重。
但當第一縷陽光灑在身上,照亮周邊金黃的草甸與牦牛群時,疲憊便被拋諸腦後。接近垭口的最後 7 公里,坡度達到最陡,如果騎行艱難,可以推著自行車走。隨後將抵達米拉山垭口。五彩經幡在狂風中烈烈作響,「米拉山 海拔 5013 米」的石碑靜靜佇立,記錄著這一刻的榮耀。站在垭口極目遠眺,連綿雪山環繞四周,遼闊的高原風光盡收眼底,之前的汗水與堅持在此刻都化作了滿滿的成就感。
告別米拉山垭口,迎來長達 25 公里的暢快下坡路。凜冽的風呼嘯而過,吹走爬坡時的燥熱與疲憊,享受著風馳電掣的快感,一路欣賞著拉薩河谷壯麗的景色。下到坡底,便進入了 55 公里的下坡和平路混合路段,向著墨竹工卡前行。午後我們將陸續抵達墨竹工卡,在鎮上稍作停留,補充水分與食物,為後半程蓄力。
離開墨竹工卡,還有 74 公里的平路通往拉薩。這段路程看似輕鬆,實則暗藏挑戰,午後的逆風成了最大阻礙,大家需拼盡全力保持速度。隨著距離拉薩越來越近,城市的氣息也愈發濃郁,沿途車流量逐漸增多。傍晚時分,夕陽的餘暉將天空染成橙紅色,騎行者們仍在奮力騎行。天色漸暗,部分騎行者打開車燈,繼續向著心中的聖地前進。進城後,燈火輝煌的街道、穿梭的車輛和熱鬧的人群撲面而來。
從松多到拉薩,這 176 公里的騎行路,不僅是體力的考驗,更是心靈的修行。一路上,有爬坡的艱辛、下坡的暢快,有壯麗的高原風光,也有途中陌生人的一句加油鼓勵。當終於來到布達拉宮前,這座雄偉的宮殿在燈光下庄嚴肅穆,他們知道,這段難忘的騎行之旅雖已結束,但新的旅程又將從這裡啟航。如果大家對西藏的景點感興趣也可以繼續聯繫我們,為你們開展新的行程!
今日行程小結:松多至拉薩的 176 公里征程,堪稱川藏騎行的「終極試煉」,超高的難度係數源自超長距離、極端爬坡與複雜環境的多重疊加。前 28 公里陡坡直插米拉山垭口,5013 米的海拔高度帶來嚴重缺氧,每一步前行都伴隨著呼吸急促與肌肉酸痛,對意志力和體力是極限考驗。長達 25 公里的暢快下坡雖帶來速度激情,卻需高度專注以應對彎道與強風,剎車系統的穩定性成為安全關鍵。墨竹工卡後的平路階段,午後逆風與逐漸增多的車流,使騎行者不得不在體力透支的情況下,時刻保持警覺。全程從高原雪山到拉薩河谷,再到城市街道,景觀的巨大跨度與身心的劇烈起伏,讓這段旅程不僅是車輪上的冒險,更是一場與自我、與自然的深度對話,唯有堅定信念、科學應對,方能在抵達布達拉宮的瞬間,收穫征服川藏線的無上榮耀。
用餐: 早餐
住宿: 拉薩
團費說明注意事項:
行前準備
(一)身體準備
提前 1 – 2 個月進行體能訓練,重點鍛煉腿部、核心力量,提升耐力。可通過日常騎行、跑步、登山等運動增強體質。
出發前進行全面身體檢查,確保無不適宜高原騎行的疾病,如心肺功能異常、高血壓等。若有感冒等症狀,需痊癒後再出發,避免在高原誘發嚴重併發症。
提前了解高原反應相關知識,可在醫生指導下準備抗高原反應藥物,如紅景天等,並提前一週左右開始服用。
(二)裝備準備
車輛:選擇質量可靠、適合長途騎行的山地車或公路車,出發前到專業車行進行全面檢修與調試,確保剎車、變速、鏈條等關鍵部件性能良好。攜帶備用內胎、補胎工具、便攜打氣筒、修車工具套裝等,以便應對常見車輛故障。
衣物:根據季節和沿途氣候準備衣物,必備防風、防水、保暖的衝鋒衣、抓絨衣、騎行褲、保暖手套、騎行頭盔、遮陽帽、魔術頭巾等。高海拔地區晝夜溫差大,即使夏季也需攜帶厚棉衣或羽絨服。
其他裝備:準備大容量馱包或貨架,用於裝載行李;攜帶睡袋(可選)、防潮墊,以備特殊情況下使用;準備高倍數防曬霜、潤唇膏、太陽鏡,防止紫外線傷害;攜帶頭燈或強光手電筒,應對夜間騎行或緊急情況;準備足量的水壺或水袋,確保飲水充足。
(三)證件與物資
攜帶身份證;港澳台遊客需攜帶回鄉證以及台胞證;並且需辦理入藏函、軍區許可證等;外籍遊客需攜帶本國護照以及有效簽證;也需辦理入藏函及軍區許可證;少量現金(部分偏遠地區可能無法使用移動支付)。
費用說明
1、根據您的旅行需求,可指定行程中的住宿標準,如 3~5 星級酒店。
2、旅行價格受出行日期、團隊人數、酒店等級及其他因素的影響會有所浮動
費用包含
1.旅行證件:免費代辦入藏函等進藏旅行證件
2.交通安排:根據需求安排正規旅遊保障車輛
3.全程酒店:行程中所列酒店(星級自選)
4.景點門票:行程中所列景點首道大門票
5.餐食安排:行程中所列餐食(酒店含早)
6.領隊安排:全程配純玩中英雙語領隊(已含領隊食宿門票)
費用不含
1.單房差:酒店默認 2 人一間房(多人间除外),如住單間,須另外補齊單房差
2.房損:由於全款訂房,行程中途變動產生的房費自理
3.個人消費:酒店內洗衣、電話、傳真、收費電視、飲料、零食、煙酒等其他個人消費
4.意外情況:因不可抗拒的客觀原因和非旅行社原因(如天災、戰爭、罷工、疫情等)或航空公司航班原因等特殊情況所產生的
5.其他:費用包含中未提及的其他費用
定團必看定團流程
1、瀏覽行程
細閱精選線路,鎖定心儀的聖域探索藍圖
2、提交意向
選擇團期 / 填寫表單,邁出夢想的第一個腳印
3、聯繫顧問
加微信 / Line 或致電,與專業規劃師直接對話
4、定制行程
1v1 溝通調整,打造專屬於你的西藏故事
5、確認繳費
簽約並支付定金,為這場約會繫上安心結扣
6、辦證準備
提交相關資料,靜候穿越雲端的通行證
7、啟程確認
付清尾款,領取最終行程單與祝福
8、聖域啟航
背上行囊,讓高原的風帶領你實現夢想
退改政策
一、行程取消與退費規則
1. 旅客自身原因取消
行程開始前 20 日以上取消可全額退還定金,19 日至 4 日前取消將收取定金 30% 作為違約金,3 日以內取消收取 50%,出發當日取消則不予退還。代訂之機票、火車票按承運方政策扣除費用,其中進藏火車票一經預訂恕不退費,加訂之酒店、接送機服務費用亦不提供退款。西藏地區因宗教、政治、軍事等特殊政策導致入藏函無法核發時,旅客所付定金將全額退還,本公司不承擔額外賠償。
2. 不可抗力取消行程
因交通中斷、惡劣天氣、政府禁令等法定不可抗力因素取消行程,若提前 10 日通知旅客無需承擔損失;10 日至 1 日前取消由雙方各自承擔實際已產生費用;行程開始後則退還未使用之門票、住宿、導遊服務等費用,旅客需提供相關證明文件(如入藏函拒絕通知、航空公司證明)。
二、行程修改與服務調整
1. 行程開始前修改
合約簽訂後 30 日內可免費修改行程日期、服務內容或人數,二次及以上修改將加收修改後總費用 5% 之服務費,本公司保留重新報價權利。若因不可抗力需調整行程順序,在不影響完整性的前提下旅客不得要求退費。
2. 行程中特殊退費
旅客因傷病、意外等個人原因提前離團,可退還未消費的門票及單獨預訂的酒店費用;若酒店為拼房預訂且離團後不影響房間使用數量,相關費用不予退還。自願放棄服務專案(如景點參觀)或未按約定時間參團者,已產生費用概不退款。
三、重要附則
生效與處理時效
取消 / 修改申請須以書面形式提交,本公司收到後 3 個工作日內確認處理,退款將原路返回至支付帳戶,到帳時間依第三方機構作業時效為準。
時間計算規則
取消 / 修改之時效以出發日為基準,且不含出發當日及本公司收件日。例如:若行程 5 月 10 日出發,5 月 9 日提交的取消申請視為「出發前 1 日」。
不可抗力認定
西藏特殊政策取消需提供入藏函拒絕通知書,其他不可抗力情形依《民法典》第 533 條認定,旅客須配合提供證據。
費用計算基準
定金金額以合同約定為準,未支付全額費用者按實際已付金額計算違約金。
爭議解決
因本條款產生之爭議,雙方應友好協商;協商不成,提交合約簽署地人民法院管轄。
西藏注意
1.以上線路接受中國大陸、港澳臺,外籍人士參團預訂,外賓與臺灣人士赴藏旅遊敬請來電諮詢!以上價格不含稅。2. 以上行程為散客拼團,在服務內容和標準不變的前提下,與多家旅行社聯合發團,統一安排旅行服務。
3. 每年六、七、八、九月為旺季,參加我社可以保證布達拉宮門票。為保護布達拉宮古跡,現每天只能接待2300名遊客,因此布達拉宮可能會提前或延後。
4. 在不影響原定標準及景點的前提下,我社將根據行程當天實際情況可能更改景點遊覽順序。
5. 嚴重高血壓、哮喘病、心臟病患者請勿參團,感冒患者請康復後進藏。
6. 因不可抗力因素如遇塌方、泥石流、雪崩、洪水、地震等自然現象影響或航空公司航班延誤、取消等原因造成的增加費用或無法按照正常行程遊覽,根據旅遊相關規定我社不予承擔相應賠償責任,但我社將積極協調處理,以使行程順利進行。
7. 因客人自身原因在旅遊期間未能完成之活動或提前離團,將被視為自動放棄,費用不予退還。
8. 西藏屬邊疆少數民族地區,旅遊接待條件有限,希望各位遊客有合理的期望值,尊重少數民族同胞的文化信仰和生活習慣,互相和睦相處。
9. 如因性別原因產生自然單間,我社將安排三人間(或雙人標間加床)或由客人補齊單房差。
10. 在景區及藏族民俗村內的商店不屬於旅行社的購物店安排,請遊客仔細斟酌。
11. 自費專案根據當天參團時間及人員贊成比例考慮,不做強制消費。
拼團遊常見問題
1. 臺胞去西藏旅行必須跟團嗎?可以自由行嗎?目前,只有大陸遊客、香港地區和澳門地區遊客,以及持中國護照的海外遊客可以去西藏地區旅遊自由行,台灣遊客、外賓以及外籍華人進藏旅遊,均需要申請辦理入藏函,並在西藏跟團出遊。
2. 臺胞可以經由318國道川藏線自駕去西藏遊玩嗎?可以。雖然臺胞無法自駕走川藏線去西藏,但可以選擇跟團公路旅行進藏。目前我們有14天川藏線+滇藏線跟團遊可供選擇,有任何疑問歡迎與銷售顧問聯繫。
3. 去西藏高原反應厲害嗎?乘坐火車進藏可以減輕高原反應嗎?西藏大部分地區海拔在3000米以上,遊客由低海拔地區進入遊玩或多或少會有程度不同的高原反應症狀,但是由於個人體質和適應度不一樣,每個人的高原反應症狀也會不一樣,但在拉薩通過2天左右的調整和適應,都基本上可以適應西藏的海拔。網上很多人都會說乘坐火車進藏可以緩解高原反應,其實不一定,雖然火車減緩了海拔上升的速度,但長時間(超過22個小時)呆在狹小封閉的車廂,會因為火車上的各種味道而導致不舒服。且火車也會經過海拔超過五千米的地區,依然會有高原反應。
4. 西藏旅遊團組團社可以幫忙購買去拉薩的青藏火車票嗎?藏鐵路是世界上海拔最高的火車路線,沿途風光旖旎。想要乘坐青藏火車去西藏,奧德賽願意為您分憂,幫您解決火車票購買難的問題。您需要提前至少一個月與我們聯繫,確定行程與出發日期,繳付定金。
5. 有珠峰大本營行程的拼團需要爬山嗎?藏鐵路是世界上海拔最高的火車路線,沿途風光旖旎。想要乘坐青藏火車去西藏,奧德賽願意為您分憂,幫您解決火車票購買難的問題。您需要提前至少一個月與我們聯繫,確定行程與出發日期,繳付定金。
6. 西藏拼團遊的行程可以更改嗎?西藏拼團遊的行程是經過多年實踐後精心挑選的更多人選擇的西藏旅遊線路,理論上是無法更改行程的,如果奧德賽所有的西藏拼團遊行程都無法滿足您對西藏旅遊的期待與要求,您也可以選擇自組成團,路線由您定,時間由您挑,還可以指定酒店,行程絕對自主與自由。
7. 西藏跟團遊的費用包含了哪些?西藏跟團遊的費用中包含與不包含的部分在上文已經展現,我們的團費包含酒店、門票、用車、司機導遊費用等,不包含往返西藏的大交通費用以及餐飲費用(酒店含早除外),關於西藏跟團遊團費的更詳細說明,請與我們的旅遊顧問聯繫問詢。
8. 西藏拼團遊不含餐,我們在西藏要吃什麼?西藏的酒店基本會提供早餐,我們的拼團遊中如有林芝行程,會包含一個石鍋雞套餐,如有珠峰大本營行程會包含珠峰小火鍋,在拉薩活動時,還會提供一個免費的藏式歡迎晚宴。其他行程中,受限於當地條件以及旅客個人口味的差異,我們並不提供團餐,如有需求,導遊和司機會為您推薦行程中適合吃飯的地點。
9. 西藏跟團遊的住宿條件怎麼樣?可以升級酒店嗎?西藏旅遊的酒店住宿環境,主要分為兩種。如果是大城市內(拉薩、林芝、日喀則),酒店條件要稍微好一些,無論是床品還是房間的衛生,都還不錯,市內也有五星級等酒店可供升級,費用自理。如果是在珠峰大本營、塔欽等偏遠高海拔地區,住宿條件比較有限,我們已經為遊客提供了標準內最好的住宿選擇,可升級住宿空間不大。但西藏在越來越好,旅遊配套酒店等越來越完善,相信未來我們會遇見更好的西藏。
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